资料图:重庆交通
10月下旬,市政府官方消息显示,我市轨道交通第二轮建设规划方案通过了专家评审。如此,到2020年,我市主城的轨道交通网络路程将近500公路,覆盖主城各个重点区域,重庆的轨道交通进入3.0时代,重庆人也将真正步入轨道交通生活时代。
2020年后
轨道近500公里全覆盖主城
“按照规划,我市第二轮轨道规划建设里程共计200公里左右,涉及‘六线八段’,建成后,将和现有的轨道1号线、2号线、3号线、6号线等第一轮轨道交通,共同构成覆盖主城九区各个重点区域的交通网络,这也让主城市民放下汽车,真正进入轻松的、不堵车的轨道交通生活时代。”一知情人士说,据《重庆市城市快速轨道交通第二轮建设规划(2012~2020)》显示,到2020年,我市轨道线路将再增200公里左右。
如此,加上今年底前建成的143公里,及第一轮正在建设的规划中轨道交通,到2020年,主城的轨道交通里程数将近500公里。据轨道交通第二轮建设规划显示,到2020年,我市轨道交通将覆盖主城九区,车站总计达255座,并将江北机场、江北、上桥、沙坪坝及菜园坝铁路客运站、朝天门码头等主要交通枢纽以及城市各类主要的活动中心、居住区、工业区、高新技术开发区(小区网 论坛)、文教区、旅游区纳入轨道线覆盖范围。
轨道交通网
市民步入轨道生活时代
“一种新型的交通密集网络,带给这个城市的将是一种新的出行生活方式。”领域机构总经理王君认为,随着主城轨道交通网络的逐步完善,将串起主城各个重点区域,很大程度上改变市民的出行方式——现在单一的公路出行,发展成为轨道交通等多种出行方式,让市民的出行更加便利。同时,大量的有车族也会自然而然的放弃开车出行,而改乘更为便捷的轨道交通。
据了解,此次第二轮建设的轨道交通,覆盖了茶园、悦来、翠云、蔡家、鸳鸯等多个大型聚居区,轨道交通的建设将极大促进区域经济的发展。
“轨道交通网的加密,对于区域经济的拉动效应十分明显。”一业界资深人士指出,它将使城市变得更“小”,市民出行更便捷,轨道周边区域房地产、商贸服务业都将因此得到极大发展。他认为,轨道交通带来的舒适便捷,将吸引更多的市民来这些聚居区投资兴业,这必将带动这些地区的房地产开发,而在人气渐旺之际,一些大型超市、商场、酒店、娱乐休闲设施也将纷纷进驻这些聚居区,从而带动当地商贸服务业的发展。
因此,轨道生活方式的出现,沿着规划中的轨道楼盘,必将成为未来楼市的宠儿,引领下一轮楼市的新方向。